UCI World Tour: cosa aspettarsi dalla stagione 2024
La stagione ciclistica 2023 non fa a tempo a concludersi che già il calendario UCI World Tour 2024 sta prendendo forma. Andiamo, in questo articolo, a ipotizzare come potrebbe svolgersi la prossima stagione.
UCI World Tour: Il Giro d’Italia 2024
Venerdì 13 ottobre è stato svelato il percorso dell’edizione 115 del Giro d’Italia. Un Giro, quello che partirà dal Piemonte, rivoluzionato rispetto a quello di quest’anno. Il percorso prevede un dislivello complessivo di più di 4000 m inferiore rispetto all’edizione 2023, tappe più brevi con tante insidie e ben 70 chilometri a cronometro divisi in due frazioni. A far discutere è inoltre la tappa numero 16, con lo Stelvio (Cima Coppi) posto a 150 km dal traguardo e seguito da più di 100 km abbondanti fra discesa e pianura.
Un percorso da passisiti scalatori più che da scalatori puri, quello del primo GT del calendario UCI World Tour. Ma quali saranno i pretendenti alla Maglia Rosa? Per il momento si sa molto poco. Di sicuro non ci sarà il campione in carica Primoz Roglic, che nel 2024 andrà a caccia del Tour, unico GT che gli manca. Difficilmente ci sarà Evenepoel, dopo l’abbandono con annesse polemiche di quest’anno. Si vocifera di Vingegaard e Pogaçar per via dello scarso dislivello complessivo e poiché sembrano per loro maturi i tempi per tentare l’accoppiata Giro-Tour, ma sono appunto solo voci. Molto più probabile ipotizzare un Giro in tono minore, senza nomi di primissimo piano per quanto riguarda la Classifica Generale, con le seconde linee delle squadre più blasonate o le prime di quelle di media fascia provare a conquistare una corsa in cui non probabilmente non saranno presenti i mostri sacri.
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- 【Traspirante, Antivento, Impermeabile】 Lo strato esterno skull cap è realizzato in nylon spandex traspirante e rivestimento impermeabile, quindi il cappello con teschio può prevenire acqua, neve e vento e svolgere un ruolo nel tenerti al caldo.
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- 【Lente grandangolare con visibilità laterale】Quando si attraversa un incrocio, amplia la visuale laterale e migliora la visibilità laterale. Aumenta drasticamente la probabilità di essere individuati e migliora la sicurezza di guida.
- 【Modalità lampeggiante di avviso visibile di giorno】L'accattivante modalità di avviso lampeggiante dell'FR160 migliora la visibilità diurna grazie a uno schema di lampeggio appositamente studiato. 3 modalità costanti e 3 modalità flash sono adatte a diverse situazioni di guida.FR160 non viene normalmente utilizzato come luce principale.
- 【Porta di ricarica Type-C】Più veloce della porta di ricarica Micro-USB. Con avviso di batteria scarica, indicatore rosso incorporato per ricordare la ricarica tempestiva e proteggere meglio le prestazioni della batteria.(Suggerimento: si illumina in rosso fisso quando la batteria è <20% e lampeggia in rosso quando è <5%. Dopo la ricarica, assicurarsi che il coperchio della porta di ricarica sia ben saldo).
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Il Tour de France 2024
Il percorso ufficiale del Tour 2024 non è ancora stato svelato, ma sono già state rese note alcune tappe. Le prime tre si svolgeranno in Italia. La quarta frazione, la Pinerolo-Valloire, vedrà già un tappone a 5 stelle con Sestriere, Monginevro e Galibier. Altra tappa importante dovrebbe essere la settima, una cronometro, non si sa se individuale o a squadre. Significativa la seconda settimana, con il Massiccio Centrale prima e il weekend pirenaico con l’arrivo a Pla d’Adet e a Plateau de Beille. Le tappe da circoletto rosso della terza settimana saranno quelle del Col de la Bonette (vetta più alta d’Europa coi suoi 2802 mt), la Nizza-Col de la Couillole e l’ultima frazione, la cronometro di 35 km da Monaco a Nizza con il duro Col d’Eze. Impossibile non notare come non sarà presente la tradizionale passerella di Parigi poiché la Ville Lumiere dovrà prepararsi alle Olimpiadi.
Per quanto riguarda i partecipanti, si preannuncia un’edizione con pochi eguali nella storia recente. Infatti tutti e quattro i maggiori interpreti delle corse a tappe (Vingegaard, Pogaçar, Roglic ed Evenepoel) saranno al via della Grande Boucle. Per Roglic è l’occasione della vita. A quasi 35 anni lo sloveno andrà a caccia del primo Tour, il quale gli permetterebbe di concludere la tripla corona. I tanti chilometri a cronometro giocano a suo favore e alla Bora-Hansgrohe sarà il capitano unico (non come all’ultima Vuelta).
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Le prove olimpiche e mondiali
Non si può poi non parlare in questo articolo dei Giochi Olimpici di Parigi. La prova in linea sarà lunga 273 km e costellata da brevi salitelle in un percorso per uomini da Classiche. Relativamente breve invece il quello della cronometro: 32,4 km pressoché piatti che favoriranno gli specialisti puri. Per questa prova, stando a vedere i risultati 2023, i due favoriti saranno il Campione del mondo in carica Evenepoel e l’ex campione Filippo Ganna. Non si può però non escludere dai favoriti uomini da GT come Vingegaard, Pogaçar e Roglic (il campione in carica) e Van Aert.
Per quanto riguarda i Mondiali di Zurigo, invece, la prova presenterà un dislivello 4500 mt distribuiti in 280 km. Un percorso durissimo e da scalatori: che sia finalmente l’occasione buona per Pogaçar? Anche se non possono essere trascurati uomini da GT come i sopracitati Evenepoel, Roglic e Vingegaard. Per quanto riguarda la cronometro, con partenza dal Velodromo di Oerlikon, sarà lunga 46 km e prevede la salita del Pfannenstiel. Il padrone di casa Stefan Kung non ha nascosto il suo entusiasmo definendo il percorso completo e interessante, più di quello di quest’anno.
